Review Lengkap Smartphone ASUS ZenFone 6

ASUS ZenFone 6 menggunakan SoC Intel CloverTrail+ dengan prosesor dual core quad thread Intel Atom Z2580 berkecepatan 2 GHz yang disertai dengan GPU PowerVR SGX544MP2. Smartphone ini menggunakan RAM Sebesar 2 GB dan memiliki storage internal 8 GB dengan tambahan slot microSD. Perangkat dual SIM ini pun juga telah dilengkapi dengan layar IPS 6 inci beresolusi 1280×720 yang dibalut dengan pelindung dari Corning, Gorilla Glass 3. Sistem operasi yang digunakan adalah Android Jelly Bean 4.3. Ssmartphone ini telah dipersenjatai dengan baterai sebesar 3230 mAh. Oh iya, ASUS ZenFone 6 tidak mendukung USB On-The-Go. Zenfone 6 adalah sebuah phablet Android 4.3 dengan ukuran layar 6 inci. Phablet ini, bersama saudara Zenfone-nya, Zenfone 4 dan 5, bisa dibilang menggebrak pasar smartphone saat ini, dikarenakan speknya yang termasuk wah, sebut saja: prosesor Intel Atom Dual Core 2GHz, RAM 2GB dan kamera 13MP, namun memiliki harga Rp. 3.099.000, yang notabene ada di bawah pasaran perangkat dengan spek sebanding.

Review Lengkap Smartphone Asus ZenFone 6

Asus ZenFone 6

Ini spesifikasi utama Zenfone 6 lainnya:

Prosesor Intel Atom Z2580 dual core 2GHz
RAM 2GB, storage internal 8GB, slot micro SD up to 64GB
Android 4.3 Jelly Bean (upgradeable to Kitkat 4.4) dengan antarmuka Asus Zen
Layar 6 inci IPS resolusi HD (1280×720 piksel, 245 ppi) dengan lapisan Gorilla Glass 3 dan panel ultra sensitif untuk penggunaan dengan sarung tangan
Kamera belakang (Panasonic) PixelMaster 13MP dengan autofokus, apertur f/2.0, kamera depan 2MP
Perekaman video 1080p
Dual SIM (DC-HSDPA+), WiFi, Bluetooth, Micro USB, GPS
Baterai non-removable 3230mAh

Apakah performa Zenfone 6 sebaik yang dijanjikan oleh speknya?
Smartphone dengan layar 6 inci ini didesain dengan model unibody. Kekurangan dari model seperti ini adalah pengguna tidak dapat mengganti baterai perangkat ini tanpa harus mendatangi service center-nya. Jika dipaksakan, tentu saja akan menghanguskan garansi. Untuk desain tampilan, ASUS sudah memasukkan ZenUI, sebuah theme yang baru diperkenalkan pada saat peluncuran ZenFone lalu. Ada banyak feature pada theme serta launcher yang satu ini. Zenfone 6 yang dibekali berbagai fitur ala smartphone premium plus performa mumpuni dibanderol dengan harga yang sangat bersahabat.

Impresi Desain dan Material, Kualitas Layar Asus Zenfone 6
Secara garis desain, ketiga Zenfone Series sama saja. Inpirasinya adalah dari Asus Padfone yang keluar tahun lalu. Terutama dari bezel depan bagian bawah, yang memiliki pola melingkar dan berkilau metalik, membuat desain Zenfone menjadi elegan. Sementara material casing samping dan belakang adalah material plastik dengan finishing doff, yang relatif terlihat lebih mewah daripada plastik dengan finishing glossy.

Ponsel yang satu ini tampil layaknya ponsel kelas premium dengan detail yang sangat elegan.Bagian bawah layar diberi aksen bezel logam yang memiliki efek kilau cahaya yang berputar. Bodi ponsel ini di sisi belakang tampak menipis di tepi, kemudian melengkung dan lebih tebal ditengah, membuat ponsel ergonomis dan nyaman digenggam. Jika pada varian 4 dan 5 inci tersedia pilihan warna yang lebih cerah, ponsel ini tersedia dalam warna yang lebih memberi kesan mewah.

Material plastik yang digunakan memiliki finishing doff, jadi perangkat tidak licin saat Anda berkeringat. Lagipula casing belakang tersebut bisa diganti-ganti. Jika Anda membeli warna merah dan sudah bosan setelah beberapa saat, Anda bisa membeli casing warna kuning misalnya. Asus juga melengkapi aksesoris Zenfone dengan semacam Smart Cover, dengan sistem ganti casing. Zenfone cukup ergonomis saat digenggam, meski bagian samping agak kaku, namun bagian belakang yang agak melengkung cukup nyaman. Kelemahan dari desain Zenfone 6 menurut kami adalah LED notifikasi yang terlalu kecil, serta tombol volume dan lock / power yang cukup keras.

Mengadopsi layar ukuran 6 inci, layar Zenfone amat memuaskan para penikmat video atau game mobile. Karena tidak hanya besar, namun juga berkualitas. Dilapisi Corning Gorilla Glass 3, layar Zenfone diklaim ultra sensitif, sehingga bisa digunakan saat Anda menggunakan sarung tangan. Kualitas warna cukup cerah dan memuaskan mata, namun tidak sampai terjebak menjadi tidak natural. Ini dikarenakan penggunaan layar IPS pada Zenfone 6. Warna hitamnya cukup bagus, sementara layar terlihat natural, namun tetap vibrant dan enak dipandang, serta memiliki sudut pandang yang sangat baik.

Merasa layar Zenfone Anda kurang natural? Atau justru kurang nendang? Ada teknologi Asus Splendid, yang memungkinkan Anda untuk mengatur suhu warna (white balance) dan saturasi pada layar sesuai dengan yang Anda inginkan. Tiga poin yang dapat diubah adalah Temperature (kebiruan sampai kekuningan), Hue (kemerahan sampai kehijauan) dan Saturation (makin tinggi warna makin kuat). Saat Saturasi diubah ke titik terendah, layar menjadi hitam putih. Splendid ini bukan pengaturan dari menu Setting, melainkan sebuah aplikasi bawaan dari Zenfone Series.

Mengenai ketajaman, layar Zenfone 6 tidak mengecewakan, meski besar (6 inci) namun terlihat cukup baik, dan tidak memiliki efek negatif seperti bergaris, yang terjadi pada ponsel 720p kelas menengah lainnya. Secara keseluruhan tidak sebagus juniornya, Zenfone 5, yang punya resolusi sama namun layar lebih kecil 1 inci, namun secara keseluruhan layar Zenfone 6 memang lebih baik dari rata-rata ponsel di rentang harga serupa.

Antar Muka dan Input Teks
Zenfone series menggunakan Zen UI. Antarmuka buatan Asus ini memiliki desain agak mirip dengan vendor senegara Asus, yakni HTC dengan Sense UI. Perbedaannya, Zen UI terlihat lebih fun dan santai, dengan ikon-ikon penuh warna-warni dan flat. Secara keseluruhan antarmuka Asus relatif cantik dan menyegarkan untuk ukuran smartphone Android.
.
Di area lockscreen, seperti biasa ada informasi jam dan tanggal, schedule serta tiga akses pintas utama, yakni kamera, panggilan dan SMS. Sementara tampilan bar notifikasi lebih lucu, dengan ikon-ikon Quick Settings berbentuk bundar. Ada total 12 Quick Settings beserta informasi pemilik di sini. Dari 12 ikon tersebut, Anda bisa sembunyikan beberapa sesuka Anda.

Tidak ada yang spesial maupun aneh dengan homescreen pada Asus Zenfone 6. Cubit layar ke arah dalam untuk mengatur masing-masing halaman layar Home. Di menu Recent Apps tidak ada task manager bawaan untuk manajemen RAM pada Asus Zenfone 6. Menu utama bisa menampilkan seluruh aplikasi, aplikasi terunduh dan aplikasi yang sering digunakan. Selain itu, tiap ikon aplikasi bisa disembunyikan atau diberi pengamanan berupa password.

Tidak usah dikatakan kalau mengetik di Zenfone 6 dengan satu tangan tidak dimungkinkan karena ukuran yang cukup besar. Selain itu, keyboard bawaan cukup nyaman ketika digunakan untuk mengetik. Ada fungsi swipe, serta penggunaan yang mudah untuk menambah perbendaharaan kata pada dictionary. Selain itu tentunya fitur-fitur biasa seperti Auto Capitalization, auto punctuation, auto spacing dan sebagainya. Sayangnya tidak ada fitur yang mempermudah pengetikan satu tangan seperti keyboard yang dipisah dua atau keyboard yang mengecil dan ditempatkan di pinggir.

Asus membekali Zenfone series dengan fitur yang cukup berlimpah. Seperti Do It Later, File Manager, Setup Wizard, Splendid, Super Note dan What’s Next. Secara keseluruhan, performa Zenfone 6 sangat memuaskan dibanding perangkat di rentang harga serupa. RAM 2GB sangat membantu, demikian juga prosesor Intel, meski dual core namun performa terasa tidak beda jauh dibanding prosesor quadcore milik ponsel kelas menengah lainnya.

Kamera dan Perekam Video
Kamera merupakan salah satu fitur unggulan pada Asus Zenfone Series. Untuk Zenfone 6, Asus membekalinya dengan kamera terbaik dibanding jajaran Zenfone lain. Dengan bukaan besar f/2.0 dan mode Low Light dengan teknologi Pixel Merging membuat Asus berani menantang ponsel lain untuk berfoto dalam gelap. Mode Low Light ini menggabungkan 4 piksel menjadi satu. Dipadu dengan algoritma optimalisasi gambar, hasil foto menjadi lebih terang.

Namun sebagai imbas penggabungan 4 piksel, resolusi foto berkurang dari 4096×3072 piksel (13MP) menjadi 2048×1152 piksel. Tidak hanya mode Low Light yang ada di kamera Zenfone. Mode lainnya adalah Auto, Time Rewind, HDR, Panorama, Night, Selfie, Miniature, Depth of Field, Smart Remove, All Smiles, Beautifications dan GIF Animation. Juga ada berbagai fitur seperti pengaturan tingkat kecerahan, GPS, white balance, ISO, eksposur dan sebagainya.

Penggunaan kamera cukup mudah, seakan-akan Anda akan dituntun untuk membuat foto yang baik. Software akan merekomendasikan mode yang diperlukan, misalnya kalau kondisi ruangan gelap, akan ada ikon Low Light untuk segera berganti mode dengan mudah. Untuk berpindah ke Burst Mode juga mudah, ada tombol akses cepat ”Turbo” di dekat tombo shutter virtual. Namun resolusi untuk burstmode diturunkan menjadi 2048×1152 piksel. Pengaturan baik foto maupun video menjadi satu, dipisahkan dengan kategori yang jelas. Anda bisa menggunakan tombol volume sebagai shutter, atau sebagai zoom digital.

Hasil kamera sebagian besar bagus, namun terkadang tidak natural. Dalam beberapa kondisi tertentu, pengolah gambar pada software terlalu agresif dalam menghasilkan foto. Ini bisa diminimalisir dengan mematikan fitur Optimization pada menu pengaturan. Yang kurang bagus pada hasil foto Zenfone 6 adalah LED Flash yang kurang menyebar, sehingga foto menjadi terlalu terang di tengah saja dan menjadi tidak terpakai. Mode HDR pada Zenfone 6 cukup berguna dalam foto di mana obyek membelakangi sumber cahaya, meski imbasnya hasil kurang natural, namun foto terlihat bagus.

Yang perlu dicatat adalah Low Light Mode. Selain menggabungkan 4 piksel menjadi 1, Asus juga memperlambat shutter speed sehingga cahaya yang masuk lebih banyak. Jangan Anda harapkan foto yang sangat bersih dalam kondisi gelap-gelapan, namun paling tidak dengan mode ini, Anda bisa memotret dalam gelap lebih baik daripada kebanyakan smartphone, bahkan dibandingkan dengan kebanyakan pocket digicam sekalipun.
Sementara untuk perekaman video tentu fiturnya kurang berlimpah dibanding kamera. Tercatat hanya ada mode Auto, Low Light, Miniatur dan Time Lapse untuk perekaman video. Untuk mode Low Light perekaman video berkurang resolusinya dari 1920×1080 piksel menjadi 1280×720 piksel. Hasil perekaman video bagus dan jernih, agak kurang natural, tapi bagus, warnanya vibrant dan jernih. Adanya tombol pause cukup berguna dalam merekam momen yang Anda inginkan saja. Tidak adanya OIS membuat hasil perekaman video agak goyang-goyang, namun sejujurnya tidak terlalu mengganggu.

Galeri Foto dan Pemutar Video
Tidak ada yang spesial dari galeri foto pada Asus Zenfone 6. Anda bisa melakukan sinkronisasi dengan akun Google Drive, Google+ dan layanan berbasis awan lain, seperti Asus WebStorage, Facebook, Flickr dan sebagainya. Galeri bawaan Asus ini juga bisa menggunakan deteksi wajah , serta menjadikan thumbnail foto dengan wajah berada di tengah thumbnail. Salah satu fitur menarik adalah Anda bisa dengan mudah melihat detil foto / data exif dengan adanya ikon anak panah mengarah ke atas. Detil-detil fokal lensa, tingkat ISO, kecepatan rana dan bukaan apertur langsung terlihat.

Pemutar video Zenfone 6 bisa dibilang kurang maksimal. Hanya video mp4 dan mkv yang terputar, sedangkan untuk format wmv, avi dan mov tidak terbaca. Demikian juga dengan subtitle berformat .srt. Padahal dengan layar besar dan bagus, penggunaan Zenfone 6 untuk menonton film HD pasti menyenangkan. Solusinya mudah saja, cukup instal aplikasi pemutar video pihak ketiga seperti MX Player, Mobo dan sebagainya.

Pemutar Musik
Tampilan pemutar musik pada Zenfone 6 didominasi warna hijau. Lagu-lagu yang ada dapat dikelompokkan berdasarkan Albums, Artist, Songs, Genres, Composer dan Folder. Tidak ada pengaturan efek suara dan ekualiser sama sekali pada Zenfone. Namun ada Music Mode yang menggunakan teknologi SonicMaster dari Asus. Mode yang ada antara lain Power Saving Mode, Music Mode, Movie Mode, Recording Mode, gaming Mode dan Speech Mode. Keluaran suara via loudspeaker kencang dan jernih, namun seperti selayaknya smartphone, didominasi oleh treble.

Konektivitas

Dual SIM
3G DC-HSDPA+
Wi-fi 802.11 b/g/n
Bluetooth 4.0 dengan A2DP
Micro USB
Micro SD
Jack audio 3.5mm

Web Browser
Untuk menjelajahi dunia maya, pengguna Asus Zenfone 6 dapat menggunakan Google Chrome sebagai mesin penjelajah web. Warna putih pada layar yang bagus dan natural membuat browsing relatif nyaman. Performa saat membuka website versi desktop dengan banyak konten masih cepat dan smooth. Ada beberapa fitur standar seperti Incognito, Share, Find, dan pengaturan-pengaturan standar seperti privasi, aksesibilitas,konten dan lain-lain.

Daya Tahan Baterai

Review dan Screenshot (layar terus menyala): Dalam waktu 188 menit (3 jam 8 menit) indikator baterai menurun 44 persen
Menonton video film 720p (.mkv): indikator baterai berkurang 4 persen dalam memutar film berdurasi 2 jam (kondisi flight mode, tingkat kecerahan layar 50 persen)

*layar menyala dengan kondisi tingkat kecerahan 50 persen. Internet menggunakan Wi-fi, seluler tidak aktif, mode normal bukan modus power saving yang tersedia di ponsel ini

Kesimpulan
Sebagai perangkat dengan banderol harga Rp. 3 juta lebih sedikit, dalam soal performa Zenfone 6 hampir tidak punya lawan sepadan di rentang harga yang sama. Hanya sesama Intel Inside yang lebih baik, yakni Lenovo K900 yang sudah turun harga, itupun dengan perbedaan masih signifikan dengan Zenfone 6, yakni Rp. 3,7 juta. Lainnya, dalam hal performa Zenfone 6 relatif lebih baik dibandingkan dengan LG Optimus Vu, LG G Pro Lite Dual, Sony Xperia C, Lenovo S820, Lenovo P780, Samsung Galaxy Grand Duos. Dibandingkan dengan beberapa smartphone vendor top dengan banderol di atas Rp. 3,5 juta pun Zenfone 6 memiliki performa lebih menarik. Dari segi desain, penggunaan material dan finishing yang baik memberikan kesan tidak murahan pada phablet ini. Jika Anda punya budget Rp. 3 jutaan dan mencari perangkat Android berlayar besar dengan desain dan performa ala kelas atas, maka Zenfone 6-lah jawabannya.

Kelebihan:

Layar besar yang berkualitas
Performa oke dengan prosesor Intel dan RAM 2GB
Slot micro SD
Desain, material dan finishing relatif oke
Low Light mode pada kamera
Dual SIM

Kekurangan:

Baterai tidak removable
Performa baterai biasa saja
Kamera terkadang tidak natural

Baca juga Review Sensasi Mobil Hybrid Terbaik Sedan Toyota Camry dari nixie4review.wordpress.com

Sensasi Mobil Hybrid Terbaik Sedan Toyota Camry

Toyota Camry Hybrid cukup banyak seperti mengemudi gas all-new Camry bertenaga 2012. Sekarang saya tidak mengharapkan Anda untuk mengambil kata-kata saya ini jadi, saya ingin membuang tantangan. Ketika 2012 Mobil Toyota Camry gulungan ke dealer pada bulan November, mengambil kedua mobil keluar untuk test drive. Tapi, ketika Anda menyelinap di belakang roda kemudi, Anda dapat tidak tahu versi dari mobil yang Anda menguji.

Setelah Anda telah didorong kedua mobil hybrid saya berani bertaruh-tidak dalam jumlah besar, baik, beberapa sen tepatnya-bahwa kecuali jika Anda salah satu yang paling perseptif driver, Anda menemukan sedikit jika ada perbedaan dalam pengalaman berkendara antara dua mobil.

Sensasi Mobil Hybrid Terbaik Sedan Toyota Camry

Mobil Hybrid Terbaik Sedan Toyota Camry

Sensasi Mobil Hybrid Terbaik Sedan Toyota Camry

Camry telah terlaris mobil Amerika sembilan dari 10 tahun terakhir, namun persaingan brutal dengan Ford, Hyundai, Kia dan bahkan Volkswagen membuat terobosan yang signifikan dengan entri menengah mereka. Adapun Camry Hybrid , telah mengambil pemukulan. Diperkenalkan pada tahun 2006 sebagai model 2007, dengan cepat menjadi terlaris kedua hybrid di belakang Prius. Pada akhir 2010, turun menjadi terbaik keempat penjualan hybrid. Untuk enam bulan pertama tahun ini, telah merosot ke delapan, dengan Hyundai Sonata Hybrid dan Ford Fusion Hybrid gainers besar.

Toyota yakin ketujuh generasi Camry akan terus beruntun menjadi best seller. Hal ini sama yakin Hybrid Camry 2012 akan menggandakan penjualan di tahun pertama menjadi sekitar 50.000 untuk merebut kembali peringkat penjualan. Berikut alasannya.

More Power And More MPG

The 2012 Camry Hybrid menawarkan inkarnasi terbaru dari Toyota Hybrid Synergy Drive. Sistem hybrid lagi tim mesin empat silinder, torsi tinggi motor listrik kecil dan baterai nikel-metal hidrida. Daya terus diarahkan ke roda depan melalui transmisi continuously variable transaxle ini.

Paruh pertama Camry Hybrid drivetrain adalah versi Atkinson-cycle baru 2.5-liter empat silinder mesin basis Camry. (Sebuah mesin Atkinson-cycle menyerah output daya kecil dalam pertukaran untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi.) Mesin menghasilkan 156 tenaga kuda, sembilan lebih dari 2.4-liter pada 2011 Camry Hybrid. Semakin besar perpindahan dan pembakaran yang lebih efisien meningkatkan torsi menjadi 156 pound-feet, 16 lebih dari model keluar.

2012 Toyota Camry Hybrid
Babak kedua adalah 105-kW motor listrik dan revisi 245-volt baterai. Baterai terdiri dari 34 nikel-metal hidrida modul, masing-masing berisi enam sel 1,2 volt. Meskipun kecil dalam ukuran, paket toko baterai dan menghasilkan tenaga lebih besar.

Gabungan daya output dari powertrain hybrid adalah 200 tenaga kuda, keuntungan dari 13 tenaga kuda dibandingkan dengan versi sebelumnya. (Toyota tidak mempublikasikan jaring sosok torsi hybrid, meskipun menyatakan motor listrik saja berputar keluar £ 199-feet.)

Ekonomi bahan bakar untuk generasi sebelumnya Camry Hybrid-31 mpg kota / 35 jalan raya / 33 gabungan pertama kali terhalang oleh Ford Fusion Hybrid dan kemudian Hyundai Sonata Hybrid. Tapi model 2012 menunjukkan keahlian Toyota di teknologi hybrid bensin-listrik, memberikan 43/39 mpg EPA Peringkat ekonomi bahan bakar dengan rata-rata gabungan dari 41 mpg. Itu kenaikan 12 mpg di kota mengemudi kekalahan dan keuntungan yang mengesankan dari 8 mpg untuk gabungan siklus mengemudi, nomor yang mengangkat Camry Hybrid untuk kembali mengklaim gelar yang paling hemat bahan bakar sedan menengah.

Jadi, bagaimana pembuat mobil memproduksi mobil dengan lebih banyak kekuatan dan lebih mil per galon?

Berat adalah musuh utama ekonomi bahan bakar, dan insinyur memotong sekitar £ 250 dari hybrid baru. Ini termasuk pemangkasan ukuran dan berat baterai.

Aerodinamika memainkan peran penting dalam ekonomi bahan bakar dan 2012 Camry Hybrid mencapai terkenal 0.27 koefisien drag (Cd) hambatan angin. (The Toyota Prius register 0,25 Cd.) Untuk mencapai angka tersebut, cladding aerodinamis bagian bawah bodi mobil yang ditempatkan secara strategis dan, cermin sisi-tampilan dan lensa lampu belakang telah terintegrasi sirip kecil yang membuat penyangga di sekitar mobil, membantu kendaraan untuk menyelinap melalui udara . Trik desain aero ini diambil dari Toyota Formula One hari.

2012 Toyota Camry Hybrid
Di bawah tenda, mesin memiliki roller-rocker Jenis valvetrain dan pompa minyak variabel-output yang membantu mengurangi gesekan internal meningkatkan ekonomi. Strategi hemat bahan bakar lainnya adalah air-cooled resirkulasi gas buangan (EGR) sistem. Fitur ini meningkatkan ekonomi bahan bakar dengan mengurangi kerugian mesin pompa. Juga, sabuk berkendara aksesori telah dieliminasi, digantikan oleh aksesoris didorong listrik, termasuk AC kompresor, pompa air dan power steering pump.

Insinyur Perangkat Lunak dikreditkan untuk membantu meningkatkan jumlah mpg dengan meningkatkan manajemen daya sistem hibrida; sensor elektronik Hybrid tepat menentukan apa campuran gas dan listrik propulsi terbaik saldo listrik dan bahan bakar ekonomi. Dan akhirnya, Toyota mengatakan ban rolling resistance rendah juga membantu meningkatkan ekonomi bahan bakar.

Exterior

Seperti model bensin, 2012 Camry Hybrid naik pada platform semua-baru, dimensi meskipun wheelbase, panjang, lebar dan tinggi dilakukan-over. Hasilnya adalah mencari kendaraan akrab, meskipun desainer berpakaian sedan di semua-baru sheetmetal dari bumper ke bumper.

Kecuali bagi mereka yang bekerja di sebuah dealer Toyota, kebanyakan orang ketika mereka melihat mobil baru tidak akan mengatakan, “Wow, itu Camry baru.” Dan pasti akan ada sejumlah kritikus otomatis yang akan mencaci Toyota untuk mendesain ulang konservatif , menunjuk ke Hyundai Sonata dengan garis-garis swoopy dan lipatan tajam. Tapi kehidupan mereka tidak tergantung pada penjualan Camry.

Toyota mengatakan bahwa 50 persen dari pembeli Camry baru akan pemilik Camry saat ini. Dengan proyeksi 360.000 tahun pertama penjualan 50.000 hibrida-mobil bijaksana tidak akan berisiko mengasingkan bahwa banyak pelanggan setia dengan gaya polarisasi.

Memang, ini generasi ketujuh pakaian sheetmetal Camry beruang lebih dari sekedar kekerabatan kecil dengan model sebelumnya, styling, sementara tidak diaduk atau mencolok, bersih, tampan dan aman.

Perubahan yang paling penting adalah di depan di mana menyapu chrome grille baru ke atas untuk desain lampu segar. Di bawah, inlet udara luas diapit oleh chrome trapesium relung lampu kabut. Desain bodoh mata dan memberikan kesan lebar yang lebih besar. Di belakang, lampu belakang aksen krom dibuang dan diganti dengan desain yang lebih melengkung yang membungkus ke panel samping belakang dan meluas ke dalam bagasi.

Ada sedikit untuk membedakan Hybrid Camry dari model bensin. Lencana hibrida Kecil menghiasi fender depan dan bagasi. Toyota lambang depan memiliki latar belakang biru daripada hitam, meminjam elemen desain dari Prius.

interior

Toyota diperhatikan komentar tentang keras, murah mencari plastik interior Camry sebelumnya. The 2012 Kabin Camry adalah baik dilengkapi dan sekarang setara dengan pesaing. Plastik-sentuhan lembut di dashboard atas diberikan penampilan kelas atas dengan asli jahitan kain. Tekstur lembut juga digunakan di atas door trim, pintu dan konsol tengah lengan kursi serta kneepads di kedua sisi konsol.

2012 Toyota Camry Hybrid
Eksklusif sentuhan desain interior membedakan Hybrid Camry 2012 dari model Camry lainnya. The Hybrid “gandum logam-tech” langsing adalah kombinasi dari dashboard hitam dengan disikat aluminium highlights dan abu-abu atau gading cahaya kain kursi. Unik untuk Hybrid adalah tiga-gauge instrument cluster dengan pengukur bahan bakar analog ditambah, layar power-aliran grafis menunjukkan aliran energi, daya jelajah dan real-time ekonomi bahan bakar.

Tempat duduk sepanjang hari nyaman, dan tidak hanya di barisan depan. Kursi Camry yang baik untuk bagian gluteal anatomi, penting dalam mobil dengan berbagai bahan bakar 650-plus mil. Desainer dibentuk kembali komponen interior untuk membuatnya lebih luas, dengan keuntungan besar dalam leg kursi belakang dan ruang pinggul.

Ada juga ruang bagasi lebih. Batang dipasang baterai berkurang dalam ukuran dan DC-to-DC converter dipindahkan dari daerah batang ke bawah tenda. Bahwa peningkatan ruang kargo ke 13,1 kaki kubik, keuntungan 2,5 kaki kubik. Untuk item panjang, sandaran belakang kanan lipatan depan.

On The Road

Toyota pers pengenalan diadakan di lereng timur negara bagian Washington Cascade Mountains, sekitar tiga mil dari kota kecil Rosyln, pengaturan untuk seri agak outre 1990 TV, Northern Exposure. Ada beberapa rute berkendara yang ditawarkan yang termasuk beberapa dua jalur jalan yang luar biasa hitam atas yang mendorong kembali jalan dua-loncatan, dekat Interstate 5 dan drive melalui kota kecil Cle Elum.

The 2012 Camry Hybrid merasa lebih seperti V-6 kekuasaan daripada inline empat. Toyota mengatakan bergeser dari 0 hingga 60 mph adalah 7.6 detik-setengah jalan antara gas V-6 ini waktu 6,8 detik dan empat silinder 8,6 detik. Respon throttle sudah dekat sempurna; cocok untuk jalan raya on-landai seperti yang saya menemukan ketika 18-wheeler itu memotivasi lebih cepat daripada awalnya saya pikir. Pada saat yang sama, mobil ini halus seperti sutra dalam kondisi kecepatan rendah.

2012 Toyota Camry Hybrid
Transisi dari mesin gas untuk motor listrik dan kembali lagi tidak lagi “hampir mulus,” itu mulus-no gemetar, tidak berayun-ayun; none, nada. Adapun unik, hampir bata-seperti merasa sistem rem regeneratif Hybrid sebelumnya, tidak ada lagi. Pedal rem merasa sama dengan bertenaga gas Camry dan sangat linear.

Dalam hal penanganan, Camry lebih kompeten dan tanpa kejahatan dan benar-benar diprediksi. Ini sudut baik dan power steering listrik memiliki baik merasa di pusat dan menawarkan umpan balik sopir yang layak.

Tapi Camry terkenal karena kualitas naik mereka. Struktur tubuh yang lebih kaku dan tweak untuk suspensi semua-independen memberikan nuansa halus dan sesuai yang membuatnya ideal untuk perjalanan jauh dan komuter sehari-hari.

Intrusi kebisingan kabin berperan dalam persepsi kualitas naik. Toyota telah membuat kebisingan angin hampir tidak ada dalam Hybrid dengan kuat pintu dan daerah rocker segel; dioptimalkan penempatan suara bahan isolasi; busa atap, pilar dan bukaan pintu; dan kaca akustik digunakan untuk kaca depan.

Semua ini menambahkan sampai dikendalikan, seimbang dan nyaman empat pintu sedan keluarga.

Dan kemudian ada ekonomi bahan bakar, apa Camry Hybrid benar-benar semua tentang. Aku melaju tiga menjalankan tugas pada rute yang duplikat dekat dari istri saya sehari-hari 15 mil perjalanan-anak laki-laki lebih dari dua mil di jalan bebas hambatan dan keseimbangan di kota dan jalan pedesaan dengan batas kecepatan 25 sampai 40 mph. Dalam 2011 Hybrid, pembacaan panel instrumen adalah 44.5 mpg, 2012 Hybrid Model LE menghasilkan 49,7 mpg.

Perjalanan ketiga saya adalah dalam model XLE Hybrid, ya ada dua versi Hybrid untuk 2012 (lihat di bawah). Dengan menggunakan mode Eco, yang memaksimalkan efisiensi bahan bakar di semua kondisi mengemudi, dan modus EV baru yang membuat kendaraan di drive listrik hanya sampai 25 mph, pembacaan 58,5 mpg. A lagi 54-mil perjalanan di XLE yang termasuk sedikit lebih dari 40 mil di Interstate terdaftar 48,2 mpg.

Semua nomor ekonomi bahan bakar ini jauh melebihi perkiraan EPA, dan untuk beberapa alasan. Pertama, aku yakin aku lebih bijaksana dalam mengelola ekonomi bahan bakar daripada protokol EPA. Kedua, EPA tidak faktor Eco dan EV mode dalam perkiraan ekonomi bahan bakar mereka. Atau, sebagai EPA mengatakan, “ekonomi bahan bakar Anda mungkin berbeda.”

Lebih Mobil Untuk Kurang Uang

Untuk pertama kalinya, Camry Hybrid akan ditawarkan dalam trim level, LE dan XLE. Camry Hybrid LE memiliki harga stiker dari $ 25.900, itu $ 1150 kurang dari model keluar. Dan, ini ada model stripper. Fitur standar termasuk: akses tanpa kunci dengan push-tombol start; power window, kunci dan cermin luar; cruise control; dual-zone climate control otomatis, tilt / telescoping steering-wheel; dan sistem audio dengan Bluetooth dan USB konektivitas / iPod.

Langkah-up untuk XLE dan harga dasar $ 27.400 penurunan sebesar $ 800 dibandingkan model tahun lalu dengan paket upgrade. Tambahan $ 1.500 untuk XLE menambah kursi kekuasaan pengemudi, layar stereo layar sentuh dan velg alloy 17-inci.

2012 Toyota Camry Hybrid
Sebuah blind-spot warning system merupakan pilihan pada XLE seperti sistem audio JBL, dua sistem navigasi terpisah dan Toyota Entune sistem multimedia. Entune termasuk aplikasi seperti OpenTable, dan Movietickets.com sehingga Anda dapat memesan restoran atau membeli tiket film, serta iheartradio yang menawarkan berbagai stasiun radio streaming dari seluruh negeri.

Usia rata-rata dari Camry Hybrid pemilik adalah 64 dan tampaknya mereka akan lebih mungkin untuk memiliki ponsel Jitterbug dari ponsel pintar, yang diperlukan untuk Entune. Untuk hip baby boomer, aplikasi gratis tapi waktu data ponsel cerdas akan dikenakan biaya.

Melengkapi Camry Hybrid melanjutkan semua biggies ketika datang ke sistem keselamatan standar. Untuk keselamatan aktif, Star Safety System Toyota mengintegrasikan kontrol stabilitas, anti-lock sistem pengereman disc dan kontrol traksi. Keselamatan pasif memiliki 10 airbag penumpang yang mencakup, di samping tirai airbag samping kepala-melindungi, pengemudi dan penumpang depan airbag lutut dan dada melindungi belakang kursi-mount airbag tempel-side.

Kompetisi

Membandingkan Hybrid Camry dengan Ford Fusion Hybrid dan Hyundai Sonata Hybrid mengungkapkan persaingan antara tiga sengit. Harga dasar Camry adalah $ 25.900, stiker Sonata untuk $ 25.795 dan Fusion dengan harga $ 28.600. Tapi di SPBU, Camry adalah pemenang, besting bahan bakar kota ekonomi Sonata oleh 8 mpg dan Fusion dengan 2 mpg.

Pembeli mobil hybrid baru tanpa lampiran ke merek harus meluangkan waktu untuk menentukan di atas tiga yang tepat bagi mereka. Untuk Toyota penggemar, bagaimanapun, adalah cukup banyak tidak punya otak: The 2012 Camry Hybrid menawarkan banyak daya, interior yang sangat baik, banyak fitur, cukup ruang untuk lima orang dewasa dan kemudian ada yang irit bahan bakar.

Sedan Terbaik Camry Hybrid kemungkinan besar kembali menjadi penjualan mobil teratas di Amerika Serikat Tapi ketika nomor tersebut dihitung, jangan heran jika Camry Hybrid rak Facebook cara keseluruhan di luar 50.000 mobil memproyeksikan. Baca juga rview tentang Computer First Tempat Kursus Komputer dari Taufik Irawan

Computer First Tempat Kursus Komputer

Computer First Tempat Kursus Komputer – Pengen kursus komputer tapi bingung dimana ? pertanyaan yang sering ditanyakan saat ini adalah dimana atau lembaga mana yang menyelenggarakan kursus komputer dengan baik, hal ini tentu memberikan banyak pilihan. Selain itu, persaingan antar lembaga kursus juga pasti bikin nambah bingung.

Sebelumnya nixie4review sudah mengupas tentang Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Kencang, Kali ini kita akan mengulas Computer First Tempat Kursus Komputer

Computer First Tempat Kursus Komputer

Computer First Tempat Kursus Komputer

Computer First  dengan semangat First Choice in IT Training Center  menyediakan jasa pelatihan Kursus Komputer sejak dari usia dini yaitu sejak anak-anak sampai dengan dewasa. Computer First berdiri pada tahun 2001, Visi Computer First ingin menjadi “First Choice in IT Training Center” melalui pendidikan dan pelatihan komputer yang berkualitas terbaik.

Computer First menyediakan beragam program untuk meningkatkan kreatifitas anak-anak melalui Kursus Komputer untuk Anak / Computer Education for Kids dan Kursus Robotic / Robotic Program. Selain Kursus dan pelatihan Komputer untuk anak-anak dan remaja, Computer First juga menyediakan rangkaian Program Kursus Komputer untuk Dewasa atau Profesional di bidang Web Design and Development, Multimedia Design, Programming, Networking dan Office Application.

Computer First Tempat Kursus Komputer 

Diantara tempat-tempat kursus komputer lain, Computer First memiliki beberapa keunggulan, antara lain:

Menggunakan kurikulum yang selalu up to date sehingga akan terus mengalami pengembangan dan penyempurnaan sesuai kepada standar kurikulum internasional yang berlaku saat ini.

Memiliki guru-guru pengajar yang cukup berpengalaman, berjiwa profesional, dan memiliki dedikasi tinggi khususnya dibidang pendidikan ilmu komputer.

Dalam kegiatan operasional hariannya, Computer First  ini menyelenggarakan beberapa program pembelajaran, yaitu:

Kursus Komputer untuk Anak (Computer Education for Kids)

Kursus Robotic untuk Anak (Robotic Program for Kids)

Kursus Web Design and Development (Tingkat Dewasa/Profesional)

Computer First juga menyediakan Special Class Program dimana program ini memberikan spesialisasi di bidang tertentu seperti spesialisasi di Web Master

 Web Master

Kursus Multimedia Design (Tingkat Dewasa/Profesional)

Kursus Pemrogaman (Tingkat Dewasa/Profesional)

Kursus Jaringan (Tingkat Dewasa/Profesional)

Kursus Aplikasi Perkantoran, t

Kursus Computerized Accounting

Internet Marketing

Untuk program special class ini rata-rata mempelajari lebih dari satu program oleh karena itu program special class ini akan berjalan selama 3-4 bulan untuk menyelesaikannya. Adapun beberapa spesialisasi yang kita buka antra lain : Web Master, Office, Programming, Networking, Multimedia Design dan Computerized Accounting.

CORPORATE TRAINING

WORKSHOP

IT ENTREPRENEURSHIP

KIDS EDUCATION

Course ini merupakan Program Khusus dari Computer First yang dibuat dan diperuntukkan untuk Komputer Edukasi Anak, dengan pembelajaran yang di sesuaikan dengan kapasitas dan minat anak yang membuat mereka dapat menikmati pembelajaran mereka. Dalam program ini anak diajak untuk mengembangkan pola pikir dan mengasa kreatifitas mereka. Menanamkan pengetahuan dan keahlian mengenai dunia modern yang akan membuat mereka siap untuk tumbuh dalam jaman yang berkembang dengan sangat pesat.

Demikian ulasan nixie4review tentang Computer First Tempat Kursus Komputer kalau ingin informasi lebih detail bisa baca di http://teropong-cyber.blogspot.com/2014/08/kursus-komputer-murah-terbaik-di-jakarta.html  dari teropong-cyber tim

Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Kencang

Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Kencang. Saya pribadi kalau ingat Yamaha, pasti ingat sama iklan produk motor bebek Yamaha yang dibintangi Komeng Cs dan produk itu bisa meruntuhkan sebuah jembatan🙂. Itu motor bebek Yamaha, gimana kalo motor sportnya, gak kebayang yanng runtuh apa’an. Kehadiran Yamaha YZF-R25 dan YZF-R15 menjadi motor sport paling diminati konsumen Indonesia.

Motor Sport Yamaha R25 dan R15 menghadirkan keunggulan yang tidak ada pada kompetitornya.. Popularitas Yamaha R15 makin menguat di pasar Indonesia. Itu ditandai dengan kenaikan penjualannya di bulan Juni, sekaligus mendukung penjualan segmen sport Yamaha. Strategi pemasaran melalui media online untuk Yamaha R25 dan Yamaha R15 ternyata mendapat sambutan luar biasa. Untuk Yamaha R25 saja dalam waktu 25 jam sudah mencapai 2.600 unit. Sedangkan Yamaha R15 dalam waktu satu hari inden online, langsung terpesan 1.500 unit.

Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Kencang

Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Kencang

Segmen Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Kencang Indonesia di bulan Juni dan sepanjang 6 bulan pertama tahun ini dipimpin Yamaha. Di bulan Juni 49.516 unit dan Januari – Juni 271.658 unit. Selain R15 yang tengah mencuat, V-Ixion tetap jadi Raja Motor Sport Indonesia dengan 40.249 unit terjual di bulan Juni dan 236.327 unit pada Januari – Juni. Kontribusinya untuk segmen sport Yamaha 81% untuk total penjualan sport di bulan Juni dan 87% buat total hulan Januari – Juni. Berikut kami akan kupas kelebihan Yamaha R15 dan Yamaha R25 dari berbagai sisi langsung dari sumbernya 

Bila menyimak Yamaha R25, pengembangan dimulai dari lintasan balap Yamaha YZR-M1 dan bahkan melibatkan pembalap juara dunia MotoGP, Valentino Rossi. Wajarlah bila Yamaha R25 disebut sebagai Baby M1. Mengusung tema “Rev Your Ego” Yamaha R25 memiliki keunggulan yang disuguhkan pada konsumen yakni Revs the engine – Hear it Roars – Feel the power.

Body Yamaha R25 dan Yamaha R15 

“Revs the Engine – Hear it Roars – Feel the Power!”

Yamaha YZF-R25 merupakan sebuah superbike diciptakan dengan segenap pengetahuan, passion dan pengalaman para engineers Yamaha yang telah teruji dan terakumulasi selama puluhan tahun di dunia balap internasional. Rasakan sensasi berkendara dengan Superbike yang dapat Anda kendarai setiap hari, di dalam maupun di luar sirkuit. Memiliki YZF-R25 berarti menunjukkan kepada dunia bahwa Anda siap menaklukkan setiap tantangan dan menjadi “Semakin Di Depan!. Yamaha YZF-R25 memiliki 3 warna spesial yang bisa Anda pilih yakni Diablo RED, Racing Blue dan Predator BLACK.

Berlatar dari Yamaha V-Ixion maka Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Kencang ini lahir mulai dari keandalan dan ketangguhan layaknya V-Ixion. Kalau kita lihat bersama memang V-Ixion saat ini menjadi momok motor yang luar biasa, saya merasa sendiri memilikinya sesuatu yang mewah dan ibarat motor kanan kirinya tak tampak wibawa sebab karisma motor ini bahkan seolah hilangnya kewibawaan motor-motor lain, ini mungkin sama di kacamata Anda. Apalagi motor yang satu ini “Yamaha R15”, motor yang lebih dari V-Ixion dengan tampilan dan desain yang lebih sporty dengan penuh gaya.

Mesin Yamaha R25 dan Yamaha R15

 “Superior Engine -Worldwide Class Quality”

Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Kencang walaupun dikemas sebagai motor sport 250 cc dan berkarakter predator tapi tetap andal dan nyaman dikendarai harian. Karena Yamaha R25 mengusung tiga hal penting ; Fastest, Lightest dan Advanced.Yamaha R25 memakai mesin 4 langkah, 2 silinder segaris berkapasitas 250 cc, DOHC direct drive camshaft 8 katup. Adapun kompresinya mencapai 11,6:1.

Untuk motor sport di kelas 250 cc, performa Yamaha R25 paling terbesar mencapai 36 hp pada 12.000 rpm dan torsi 22,6 Nm pada 10.000 rpm. Sementara Yamaha R15 terlahir dari keandalan dan ketangguhan Yamaha V-Ixion. Mengusung daya tahan mesin 150 cc yang disempurnakan termasuk penggunaan transmisi enam percepatan.

Mesin Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport adalah mesin generasi terbaru yang mewarisi DNA Superbike R-Series Yamaha berkapasitas 250cc, 2 inline, cylinders, DOHC, 8 volves, berpendingin cairan, Fuel injection, Diasil cylinder & Forged Piston, dipadukan dengan desain body yang lightweight dan center gravity yang sempurna, menghasilkan handling serta power to weight ratio yang terbaik di kelasnya.

Demikian ulasan dari nixie4review tentang Yamaha R15 dan Yamaha R25 untuk info spesifikasi dan desain detail bisa baca artikel http://hamilitucantik.blogspot.com/2014/08/yamaha-r15-dan-yamaha-r25-motor-sport-racing-dan-kencang.html dari sumber hamilitucantik

Singgasana Hotels & Resorts Terbaik Indonesia

Singgasana Hotels & Resorts Terbaik Indonesia. kali ini nixie4review.wordpress.com akan mengulas tentang Singgasana Hotels & Resorts sebagai referensi akomodasi, sekaligus media promosi pariwisata di Indonesia sehingga dapat menjadi panduan bagi turis mancanegara ataupun wisatawan domestik dalam mencari tempat istirahat atau liburan. Singgasana Hotels and Resorts adalah perusahaan manajemen jasa pelayanan yang menyediakan hotel mewah berkelas, residence, lapangan golf, dan pusat konvensi internasional yang tersebar di kota-kota besar di Indonesia seperti Jakarta, Bali, Surabaya, Makassar dan Lombok.
Singgasana Hotels & Resorts Terbaik Indonesia.

Singgasana Hotels & Resorts Terbaik Indonesia.

Singgasana Hotels & Resort merupakan sebuah perusahaan pengembangan properti dan pengelolaan perhotelan nasional yang mengelola properti kelas atas Indonesia, seperti : The Sultan Hotel & Residence Jakarta, Ayodya Resort Bali, Singgasana Hotel Surabaya, Singgasana Hotel Makassar, Lombok Golf Kosaido, Jakarta Convention Center dan HOUSE Sangkuriang Bandung.

Singgasana Hotels & Resorts Terbaik Indonesia.

Singgasana hotels & resorts memiliki banyak hotel dengan kualitas yang tidak perlu diragukan lagi serta mampu memberikan kepuasan tersendiri bagi para tamunya. Hotel & Resorts yang sangat tepat di jadikan pilihan bagi Anda yang ingin merasakan kenyamanan “terbaik”. Keterangan lebih lanjut tentang hotel-hotel yang termasuk Singgasana Hotels & Resorts diantaranya :
 
1.    Ayodya Resort Bali
2.    Singgasana Hotel Surabaya
3.    Singgasana Hotel Makassar
4.    The Sultan Hotel & Residence Jakarta
5.    House Indonesia Bandung
 
AYODYA RESORT BALI
Ayodya Resort Bali dulu adalah Bali Hilton International Hotel yang berada di daerah Nusa Dua, sebelah selatan pulau Bali, berdiri pada Bukit Peninsula dan merupakan kawasan Bali yang paling berkembang oleh turis. Daratan yang indah, pasir putih, dan pemandangan Gunung Agung, serta koral dari Samudra Indonesia, menjadi keunggulan tersendiri dari kawasan Nusa Dua. Ayodya Resort Bali berjarak 12 km dari bandara Ngurah Rai International Airport yang dapat ditempuh dengan 15 menit dengan menggunakan mobil. Dan berjarak 30 km dari pusat kota, atau 35 menit menggunakan mobil. 
Ayodya Resort Bali ini sebagai resort akomodasi terbaik di Indonesia yang sangat kami rekomendasikan. Hadirnya Ayodya Resort Bali yang kini terus mendunia sebagai komitmen dari Singgasana Hotels & Resorts Terbaik Indonesia..
 
SINGGASANA HOTEL SURABAYA 
Kualitas Pelayanan dan Keramahan Kelas Dunia di Surabaya. Singgasana Hotel Surabaya adalah resort perkotaan di Surabaya. 140 vila eksekutif berakomodasi seperti di hotel ini terletak di 15 hektar taman tropis yang indah, Kolam dengan bentuk bebas dan terletak berdekatan dengan lapangan golf 18 lubang. Ada 4 restoran, sebuah toko kue dan bar dan ruang pertemuan yang besar dan venue pernikahan yang dapat menampung hingga 1500 orang.

Bagi Anda yang sedang berlibur di Surabaya, maka saya rekomendasikan agar Anda menginap di hotel mewah nan menawan ini. Seperti pengakuan beberapa sahabat yang pernah menginap di hotel ini, mereka benar-benar mendapatkan apa yang tidak mereka dapatkan di hotel lain di tanah air. Saya juga sudah berniat akan menginap di Singgasana Hotel Surabaya ini jika ada kesempatan berlibur ke Surabaya. Kenyamanan yang “lebih” selalu dihadirkan di hotel ini, tidak salah jika Singgasana Hotels & Resorts Terbaik Indonesia.

SINGGASANA HOTEL MAKASSAR
Singgasana Hotel Makassar terletak hanya 30 menit dengan berkendara dari Bandara Internasional Hasanuddin dan sangat dekat dengan pusat perdagangan kota, hiburan dan pusat perbelanjaan. Anda akan mendapatkan rasa nyaman yang “lebih” begitu anda tiba di hotel ini, keramahan staff hotel Makassar memberikan kemudahana selama Anda menginap. Dengan 122 kamar yang nyaman nan mewah akan memberikan kualitas istirahat yang prima untuk Anda, 5 executive suites dan 116 kamar deluxe. Singgasana Hotel Makassar juga menyediakan segala fasilitas kesehatan dan rekreasi seperti fasilitas fitness, sauna, massage, kolam renang luar, ruang musik dan juga putting green golf. 
 
Siapapun yang menginap di Singgasana Hotel Makassar ini pasti akan dapat kejutan yang menyenangkan. Memang cukup banyak juga sih Hotel di Makassar. Namun menurut pandangan pribadi bagi bagi Anda yang sedang berlibur di Makassar, hotel ini tepat dijadikan pilihan. Jadi jangan ragu ketika Anda tiba di suatu kota di Indonesia ini, ingat saja Singgasana Hotels & Resorts .
 
THE SULTAN HOTEL & RESIDENCE JAKARTA
The Sultan Hotel Jakarta memiliki warisan lama dan bereputasi sejak pertama kali membuka pintunya tahun 1976, sebagai Jakarta Hilton International Hotel. Terletak di Senayan, persimpangan strategis Jakarta Central Business District ‘Golden Triangle’, The Sultan Hotel merupakan salah satu bangunan di jantung kota Jakarta.
 
The Sultan Hotel sebagai tempat yang paling nyaman untuk siapa saja yang sedang berkunjung ke Jakarta baik untuk liburan, bisnis maupun traveling. Inilah salah satu Singgasana Hotels & Resorts Terbaik Indonesia. Jadi, tak perlu mencari-cari hotel di Jakarta, cukup ke The Sultan Hotel saja.
 
HOUSE INDONESIA
House Indonesia atau Sangkuriang Hotel Bandung adalah tempat yang cocok untuk menginap  selama Anda berada di Bandung, sangat ideal untuk bersenang – senang dan relaksasi, House – Sangkuriang Dago terletak di Dago area Bandung. Terletak hanya 5 km dari pusat kota, para tamu berada di tempat strategis untuk menikmati atraksi dan aktivitas di kota ini. Hotel modern ini terletak di dekat atraksi populer kota Bandung seperti Donatello Factory Outlet, Rumah Sakit Boromeus, Kebun Binatang Bandung.

 

 

Baca juga Review Sensasi Mobil Hybrid Terbaik Sedan Toyota Camry oleh Taufik Irawan